Baterias mais sustentáveis, seguras, leves e duradouras para a mobilidade elétrica em veículos de alto desempenho
Os avanços na mobilidade elétrica estão a revolucionar a mobilidade urbana e de curta distância. No entanto, existe uma clara necessidade de satisfazer o alto desempenho que a mobilidade elétrica exige para o transporte de longa distância, seja por estrada (como desportivos, camiões ou autocarros), aviação elétrica, transporte marítimo, ou para novos meios elétricos ferroviários ou hyperloop. Um dos desafios pendentes para aproveitar todo o potencial da eletromobilidade reside no desenvolvimento de tecnologias de armazenamento de energia de alto desempenho, como baterias, pilhas de combustível ou outras alternativas tecnológicas emergentes.
O projeto MODALT, liderado pela ZELEROS, com a participação da AIMPLAS, Instituto Tecnológico do Plástico, do Instituto CMT Motores Térmicos da Universitat Politècnica de València (UPV) e da ZIUR Composite Solutions, surge para enfrentar este desafio e acelerar o desenvolvimento e validação de tecnologias de mobilidade elétrica de alta potência, capacitando a indústria para novas oportunidades de mercado.
Assim, esta investigação industrial, que conta com o financiamento da Agência Valenciana da Inovação (AVI), consiste no design, prototipagem, teste e validação de um módulo de armazenamento de alto desempenho e a sua integração em packs de baterias modulares para aplicações de mobilidade elétrica de alta potência e energia.
Nas palavras de Daniel Fons, Program Technical Leader da Zeleros “o MODALT permitir-nos-á gerar um conhecimento diferencial para poder desenvolver e fabricar baterias mais sustentáveis, leves, seguras e com maior durabilidade. O módulo de armazenamento que estamos a desenvolver contribuirá para desbloquear aplicações de veículos eletrificados de alto desempenho, uma vez que o seu design conta com os requisitos de potência, energia, rendimento e operação que estes veículos exigem”.
Uso de compósitos termoplásticos para melhor reciclabilidade e propriedades
Além disso, – acrescentou Guillermo Ulldemolins, investigador em mobilidade sustentável e do futuro na AIMPLAS, “do ponto de vista dos materiais, o uso de compósitos termoplásticos permite que os materiais que compõem a parte estrutural das baterias, no final da sua vida útil, tenham uma percentagem de reciclabilidade superior à dos sistemas convencionais, contribuindo para a circularidade do setor e tornando-o mais sustentável e comprometido com o meio ambiente”.
Além disso, o tratamento e processamento com matrizes termoplásticas permite a incorporação de partículas condutoras e ignífugas, conseguindo assim propriedades tão importantes como o blindagem eletromagnética e a resistência ao fogo. O reforço com fibras longas permite obter materiais de alta rigidez, sem comprometer a resistência ao impacto.
Como resultado final do projeto, será concebido um módulo de armazenamento validado em laboratório com ensaios elétricos, mecânicos e térmicos de forma experimental, simulando diferentes ciclos de condução.
A investigação é financiada pela Generalitat Valenciana através da Agência Valenciana da Inovação (AVI), com o cofinanciamento da União Europeia graças ao Programa FEDER Comunitat Valenciana 2021-2027, no âmbito da convocatória de Projetos Estratégicos em Cooperação de 2022.
